您盯著手機(jī)上“延遲送達(dá)”的提示，是不是巴不得鉆進(jìn)屏幕掐住物流消息？聽說去年雙十一，有支運(yùn)輸隊(duì)把爆倉快遞裝進(jìn)房車客廳，硬是準(zhǔn)時(shí)送到顧客手里？更絕的是他們用紅白喜事專業(yè)車隊(duì)的人脈，搞定過節(jié)期間的高速擁堵——這些神仙操作，普通運(yùn)輸隊(duì)到底藏了多少本事？

三大要命誤區(qū)

1. 迷信大車隊(duì)：杭州某電商用百輛卡車團(tuán)隊(duì)，結(jié)局大雪天集體趴窩，反而不如靈活調(diào)度的中型車隊(duì)
2. 只看運(yùn)價(jià)：上海生鮮商找最低價(jià)運(yùn)輸方，貨損率高達(dá)17%，算下來每單倒貼3塊錢
3. 硬件至上：盯死冷鏈車配置，卻忽視司機(jī)應(yīng)急培訓(xùn)，北京某凍品商栽過這跟頭

去年雙十二成都突降凍雨，活鮮運(yùn)輸老手張師傅的騷操作才叫絕：把備用氧氣瓶改裝成車胎防滑裝置，帶車隊(duì)爬出積冰路段，保住10噸多寶魚。您說說，這應(yīng)變本事是不是比豪華車隊(duì)實(shí)在？

——————————————————————————————

四個(gè)保命錦囊

• 實(shí)時(shí)路況更新：蘇州某車隊(duì)接入氣象局雷達(dá)數(shù)據(jù)，繞開團(tuán)霧路段，月均遞減延誤47次
• 多式聯(lián)運(yùn)預(yù)案：鄭州車隊(duì)把貨柜改成鐵路、公路兩用箱，洪災(zāi)期間轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式快人一步
• 司機(jī)技能庫：記錄每個(gè)司機(jī)特長(zhǎng)（比如說會(huì)修冷機(jī)、懂急救），深圳車隊(duì)靠這招處理過80%突發(fā)狀況
• 民間資源網(wǎng)：昆明車隊(duì)登記沿途修車鋪、加油站老板電話，凌晨三點(diǎn)也能搞定補(bǔ)胎

廣州生鮮商劉老板有發(fā)言權(quán)：合作運(yùn)輸隊(duì)把干冰制造商發(fā)展成預(yù)備隊(duì)，商品爆單時(shí)直接包下人家整條生產(chǎn)線，運(yùn)輸成本反降15%。這資源整合的功夫，MBA課堂都講不透。

——————————————————————————————

自問自答環(huán)節(jié)
Q：小本生意養(yǎng)不起車隊(duì)咋辦？
A：義烏小商品攤主組過共享車隊(duì)，20家共用5輛貨車，調(diào)度表精確到15分鐘區(qū)間

Q：怎樣驗(yàn)證運(yùn)輸隊(duì)實(shí)力？
A：查三個(gè)數(shù)據(jù)：重大天氣延誤率＜12%、貨損理賠到賬速度＜72小時(shí)、司機(jī)平均駕齡超8年

Q：遇糾紛怎么不吃虧？
A：簽合同時(shí)加條“替代方案條款”：浙商王總靠這條，去年大雪天讓運(yùn)輸隊(duì)改空運(yùn)還不用加錢

——————————————————————————————

說點(diǎn)得罪人的：真正牛叉的運(yùn)輸隊(duì)都藏著狠招。東莞那支隊(duì)伍，可以在40分鐘內(nèi)調(diào)來退役軍機(jī)駕駛員開車——人家真碰到過首長(zhǎng)專運(yùn)任務(wù)。最近聽說他們給每輛車裝地震預(yù)警體系，浙江某珠寶商體驗(yàn)后，把全年預(yù)算提了30%。這年頭，能活著把貨送到不算本事，能讓顧客睡安穩(wěn)覺才算是真功夫。對(duì)了，暴雨季馬上來，您家運(yùn)輸隊(duì)的應(yīng)急預(yù)案更新了沒？

標(biāo)題：暴雨夜拋錨時(shí)，真正靠譜的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)啥樣？

地址：http://www.qnzyz.net/gfyxxy/41797.html